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Konus für Dämpfer unten
BSA B25-B44
Triumph TR25

BSA/Triumph Beilagscheibe für Getriebe B25/B44/B50 083"

Seegering Ventilführung
Triumph T100 T140
BSA C15

Lager f. Kickstartwelle BSA/Triumph
Torrington B.108
AD: 21mm
ID: 16mm
H: 12.2mm

Made in USA Top Qualität

BSA Achsplatte Federschraube C15/B40/B44/B50
Triumph Stoplichtschalter Schraube/Bolzen

Made in England

Fiberdichtring/Beilagscheibe Triumph
Kurbelgehäuseentlüftung

BSA O-Ring f. Filter/Triumph O-Ring für Stößelrohr/Kettenkastendeckel
passend auch f. Inspektionsdeckel 57-2166

Made in England

Fiberdichtungsatz für Ventildeckelkappe
Triumph Blockmotor

Feder für Hauptgabel schwer Triumph
Made in England

Länge: 261mm
AD: 49mm
ID: 39mm

Triumph Mutter 7/16" x 20TPI UNF
dünnwandig
verschiedene Modelle

BSA/Triumph Öldruckschalter 1/8" Gas Tapered thread non OIF Mod.

Oil Pressure-3lb T120 - 1970-72
Oil Pressure-3lb A65 - 1971-

TR15W 250 cc
Trophy
1970 Mod.

Made in England

Triumph Mutter für Hinterradspindel T15  T20 BSA C15 Mutter für Kurbelwelle

Platte-Kettenspanner Triumph 500ccm

Triumph Auslassventil T150
V271

Triumph Einlassventil T150
V270

Triumph Einlassventil T100 1967-
V265 Tellerdurchmesser1.531" = 38,887 mm Schaftdurchmesser 0.310" = 7,74 mm Länge 3.498" = 88,849 mm

Triumph Auslassventil T100 1967-
V266 Tellerdurchmesser 1,312" = 33,324 mm Schaft Durchmesser 0,310" = 7,874 mm Länge 3.430 = 87,122 mm  

650/750 Twin Halterung für Auspuff Triumph auch für verschiedene Modelle
L: 45 mm/95 mm

Triumph Kupplungsplatte

Triumph 650cc  B - Range. Stößelrohr späte T120. 1968 - 1973 Mehr Informationen siehe Technical Data.
Made in England
L: 138mm

Trident Ölleitung Triumph
neu, alter Lagerbestand

Triumph. Feder für Hinterstand.
verchromt
frühere Modelle 1936-54.

Stehbolzen 5.3" x 3/8" 26TPI BSC/CEI
Triumph Sitzbefestigung
L: 135mm

Made in England

Bolzen 3/8"26TPI CEI Triumph

Made in England

Schild "Thunder Bird" Triumph