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Benzintankabzeichen
T140/T160/5T/6T/TRW/TR5/T110/T100
Tankemblem Triumph
Lochabstand 8,5 cm

Buchse Triumph Hauptwelle T120/T110/5T/6T
Durchmesser: 23.2mm
ID: 20.6mm
Länge: 66mm

Made in England

Triumph 650 ccm Auspufftöpfe
T120, TR6, T110
1 1/2". 38mm
L: 56cm
1963-70
verchromt
kurz, f. Exportmodelle
Preis p. Paar
Made in England

Hintere Nummertafel MT110 gebrauchtzur Restauration - keine GarantieBitte alle Bilder ansehen

Amal Vergaser 289/011R gebrauchtzur Restauration - keine GarantieWir können den Vergaser an Ihre Wünsche anpassen, neue Teile werden verrechnet.Bitte f. Kosten anfragen.Bitte alle Bilder ansehen

Triumph Pre-Unit Kabelbaum T100 T110 T120
1955-59
Modelle mit Scheinwerferverkleidung
Magneto & Dynamo
kein schaltplan vorhanden

Made in England

Triumph 750ccm
T140, TR7
Veglia Instrument
1979-
5'11"
180,3 cm

Made in England

BSA C10/C11 Kabelbaum 1939-53
MC64 PB
Zündspule & Dynamo Positiv

Made in England

kein Schaltplan vorhanden

Triumph TR5T Tachowelle 5' 11". Adventura

Getriebeteil BSA

O-Ring Stösselrohr Triumph
weisses Silikon
Made in England

AJS/Matchless Clevis Pin
Hinterradbremse
L: 20 mm
AD: 1/4" 6.5 mm

Made in England

BSA Primärkettenkasten innen
gebraucht

Zur Restauration - keine Garantie

BSA Kickstart Feder 1mm Neu, alter Lagerbestand

Triumph Pre Unit Lenker 1"
verchromt
Gesamtstücklänge: 70cm
Mittelstücklänge: 12cm
Durchmesser bei Gasgriff: 15/16"
mit abgesetzter Drehgriffseite

MATCHLESS 350 G.3C Maestro 1959-60
MATCHLESS 350 G.3 Single 1958-59
MATCHLESS 250 G.2 Monitor 1958-59
MATCHLESS 350 G.3C Maestro 1960-62
MATCHLESS 350 G.3C Maestro 1963-64
MATCHLESS 500 G.9 Twin 1958-61
MATCHLESS 600 G.11 Twin 1958-59

Triumph Kolben 8514 +20. Nos.

zur restauration - keine Garantie

BSA A65/Triumph T120 Lenkergummi weiß Amal patern. 366/011 1" + 7/8"
L: 120 mm
geschlossen
Barrel Type

Getrieberitzel 19Z. BSA WD M20 M21 M23 M24 1937-45
Kette 110-054- (520)
ohne Simmering

for Military Gearbox
5/8 x 1/4

Made in England
 

AJS/Matchless/Norton Stehbolzen Gabelende
P11 P11A - AMC Forks

1.15/16" x 5/16" 26TPI BSC/CEI und
5/16" 22TPI BSF
Länge: 51.1mm
Gewindelänge: 12.2mm u. 13mm

Made in England

Triumph 650ccm
T120, Bonneville
1966-70
2'4" 71,1cm
Spade End
CLN/F T100

Triumph 650ccm
TR6SC, TR6SR
1966-70
2'4"
71,1cm
CLN/F

Triumph 650ccm
TR6C, TR6R
1966-70
2'4"
71,1cm
CLN/F

Triumph 750ccm
T150, Trident
1971-73
2'4"
71,1cm
CLN/F 28" - 71.1cm
 

Hintenstand/Hauptständer BSA J11/J12

H: 393mm, 15 1/2"
Abstand Montagepunkte oben: 220 mm
Breite innen: 200mm, 7 7/8"
Breite außen: 240mm
Bohrungsdurchmesser: 11mm, 7/16"
Gewindedurchmesser: 7mm, 1/4"

siehe auch Abmessungen in Foto

für BSA Sloper und andere

BSA Ventil 31.100 G2 NOS Kopf DM: 1 11/16" 34mm Stamm DM: 11 /32" 9m Länge: 3 11/16" 93,5mm  

Modelo Estado schwarz
Europa 46
UK 11
USA 11.5
einschl. 2 Schuhsäcke und Box
Brough pin
Made in Spain

auch verwendbar für Vorkriegs Tachos
TR6
Triumph 200ccm
T20S, T20SL
1962-
2'4"
Spade End
71,1 cm
52091/15

Triumph 500ccm
TR5, T100
1954-58
2'4"
71,1 cm
52091/15

Triumph 500ccm
T100SC, T100SR
1966-
2'4"
71,1 cm
52091/15
Made in England