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Teilebuch T100, T100S, T100R, T100C, T100T
Kopie, 71 Seiten

mit Kolbenringen, ohne Kolbenbolzen

Lucas Fliehkraftregler gebraucht

zur restauration - keine Garantie

Steuerdeckel Brough Superior /Paar

BSA Vergaser A10 Twin, Golden Flash STD.  nur 1954 Made in England. 1 1/16" Hauptdüse 170 Nadeldüse 107 Vergaserschieber 4

Triumph Vergaser T100 1 1/8"  1951-53 Std. Made in England Hauptdüse 150 Nadeldüse 107 Vergaserschieber 3.5  

Triumph Pre Unit 1945-55 Betriebsanleitung/Handbuch

Primärkettenkasten BSA
27-8704/31-7502

Neu, alter Lagerbestand
R&M
Ransome & Marles Bearing
BSA M20 Hauptlager

Bolzen 5/16 UNC 1 1/4 lang 18TPI

Norton Stehbolzen für Kurbelwelle zu Zylinder 1 3/4 x 3/8 WW Norton SV Models WD

AJS/Matchless 500cc M20 Kurbelwellengehäuse 1955 gebraucht   zur Restauration - keine Garantie

Triumph Adventurer TR5T  Trophy Trail Drehzahlmesserwelle 2'4" 1973

Triumph Nockenwellen Mutter 650ccm ab 1961.
Socket size 5/8" WW 28mm
3/4". 20TPI
7/32 thick
LHT

Hauptdüse 200
Bohrung1 1/16
Nadeldüse 106
Schieber 3
Concentric Vergaser Amal 376/27 1 1/16"
Norton, Triumph
Maded in England AJS M30 1957-1959.                      slide 3.5. main jet 220. needle jet 106. pilot jet 25. Norton Model 99 1965-1966. (USA) slide 3.5. main jet 250. needle jet 106. pilot jet 25 Norton 88SS  Dominator 1963-65.   slide 3.5. main jet 250- neeedl jet 106. pilot jet 25 Royal Enfield Constellation 1959-6. slide 4.   main Jet 320. needle jet106. pilot jet 25. Triumph T120 Boneville 1959.         slide 3.5. main jet 240. needle jet 106. pilot jet 25

Individuell handgefertigt in England, Spitzenqualität.
Lenkergummi. 25mm + 27mm. Amal
L: 125 mm
geschlossen
Made in England

Bolzen/Schraube HEX 5/16" UNF x 1 1/8" lang

BSA Vergaser M21 1 1/16" Main Jet 160 Needle  Jet 106 Slide No. 4 auch passend für viele Vorkriegs BSA inkl. Sloper und Blue Star passend für Type 6 or 76 Vergaser. Verschiedene Verdüsung nach Anfrage.

AJS/Matchless Stehbolzen mit Muttern u. Beilagscheiben
4.3/8" x 5/16" 26TPI BSC L: ca. 111,12 mm

Made in England Länge: ca. 111,12 mm

Norton Zweizylinder 500 ccm Kolbenring Set STD.
GPM
66 mm
Dominator 7,77,88 Kompressionsringe Dicke: 0.062"  = 1.59mm = 1/16" Kompressionsringe Höhe: 0.111" = 2.83mm Ölringe Dicke: 0.157" = 3.98" = 5/32. Ölringe Höhe: 0.110" = 2.81mm.

Norton Zweizylinder 500 ccm Kolbenring Set +040
GPM
67 mm
Dominator 7,77,88 Kompressionsringe Dicke: 0.062"  = 1.59mm = 1/16" Kompressionsringe Höhe: 0.111" = 2.83mm Ölringe Dicke: 0.157" = 3.98" = 5/32. Ölringe Höhe: 0.110" = 2.81mm.

Norton Zweizylinder 500 ccm Kolbenring Set +060
GPM
67.5 mm
Dominator 7,77,88 Kompressionsringe Dicke: 0.062"  = 1.59mm = 1/16" Kompressionsringe Höhe: 0.111" = 2.83mm Ölringe Dicke: 0.157" = 3.98" = 5/32. Ölringe Höhe: 0.110" = 2.81mm.

Valve Stem Cap BSA B31 Einlass 0 V42ID 0.311" = 7.899mmpassend für 65-1111kann auch f. 65-1110 passend seinAriel in 0.312 valve V40 = 423-33

BSA Empire Star Tank Aufkleber 1936/38
111x111mm
gold/rot/grün/beige, Empire Star

BSA Empire Star Tank Aufkleber 1936/38
111x111mm
gold/rot/grün/beige, Empire Star