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AJS/Matchless G15, N15 / Norton P11, P11A Bolzen für Getriebe Einstellung Made in England

AJS/Matchless / Norton P11, P11A Abstandhalter für Tachogetriebe Made in England

Norton P11 P11A Simmering für Voderrad Made in England

AJS/Matchless / Norton P11, P11A Gummi Für Tankbolzen Made in England

Norton P11, P11A Lenker Chrom Made in England

AJS/Matchless N15CS, G15CS, G15CSR / Norton P11, P11A Befestigungs Set für Tank Made in England

AJS/Matchless / Norton P11 / P11A Vordere Gabelfedern Paar Made in England AD:  1 3/4" = approx. 47 mm ID: 1 7/16" = approx. 36.6 mm Durchmesser Draht 5.4 mm Length: approx. 307 mm = 12"

BSA Gummi Stop D1, D3, C10, C11, C11G

Norton P11 P11A Ranger Bolzen Zener Diode

BSA Rückholfeder.
4 speed box. A7/A10. C10/C11/C11G

BSA A75 Stehbolzen Motorunterseite
11.1" x 7/16" 20TPI UNF

Made in England

Bremsnocke hinten Norton P11/P11A NOS neu, alter Lagerbestand

Bsa. Getrieberitzel 17 Z.C11G
3- Gang Getriebe
1/2" x 5/16"
110-048 (428)

Made in England

Parts Book BSA C10L/11/11G/12, Teilebuch, 1954-57

in engl. Sprache
96 Seiten

BSA Sloper Auspuffrohre/Krümmer 500 ccm OHV
09/1929-1935
Preis pro Paar

Made in England
Vorne 42 mm
hinten 44 mm
verchromt



 

BSA Sloper Auspuffrohr/Auspuffkrümmer, linke Seite, 500ccm OHV 09/1929-1935, 1 5/8"- 42mm, gebraucht / leicht beschädigt

Bitte sehen Sie sich die Fotos genau an! Die Kratzer befinden sich auf der Innenseite.

Made in England
Vorne 42 mm
hinten 44 mm
verchromt

keine Garantie, keine Rücknahme

BSA 350ccm
B31 Swinging Arm
1954-57
3'10 3/4"
118,7 cm
53395/4

BSA 350ccm
B32 Swinging Arm
1954-57
3'10 3/4"
118,7 cm
53395/3

BSA 500ccm
B32
1962-
3'10 3/4"
118,7 cm
53395/4

BSA 500ccm
B33 Swinging Arm
1954-57
3'10 3/4"
118,7 cm
53395/4

BSA 500ccm
B34
1954-55
3'10 3/4"
118,7cm
53395/4

BSA 500ccm
B34
1957-
3'10 3/4"
118,7 cm
53395/3

BSA 500ccm
B34
1961-62
3'10 3/4"
118,7cm
53395/4

BSA 500ccm
A7 Swinging Arm
1954-57
3'10 3/4"
118,7cm
53395/4

BSA 500ccm
A7 Shooting Star
1954-57
3'10 3/4"
118,7 cm
53395/4

BSA 650ccm
A10 Swinging Arm
1954-57
3'10 3/4"
118,7cm
53395/4

BSA 650ccm
A10, Super Rocket less cowl
1959-61
3'10 3/4"
118,7cm
53395/4

BSA 650ccm
A10, Spitfire Scrambler
1961-
3'10 3/4"
118,7 cm
53395/4

BSA 650ccm
A10, Road Rocket less cowl
1962-63
3'10 3/4"
118,7cm
53395/4

Triumph 350ccm BSA Road Rocket, Goldstar 1963-
3TA
1964-66
3'10 3/4"
118,7 cm
CLN/01

Triumph 350ccm
T90, Tiger 90
1964-67
3'10 3/4"
118,7 cm
CLN/01

Triumph 500ccm
5TA
1964-66
3'10 3/4"
118,7 cm
CLN/01

Triumph 500ccm
5T, T 100
1952-
3'9"
114,3 cm
53395/12

Triumph 500ccm
TR5
1955-58
3'9"
114,3cm
53395/12

Triumph 650ccm
6T
1954-
3'9"
114,3 cm
53395/12
Made in England

BSA 250ccm
Kolben kompl. mit Kolbenringe Kolbenbolzen u. Sicherungsringe
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw 45thou

Kompressionshöhe: 25.2mm
C11 1939-55
C12 1955-58
Können auch für C10 verwendet werden, auch wenn diese normalerweise oben flach sind Abmessungen siehe letztes Foto und techn. Daten

Triumph 650ccm
6T
1965-
3'8"
111,7cm
CLN/01

Made in England

Kickstartfeder BSA C10/11/C10L/C11G
C10L und C11G 3-Gang nos

BSA Fußrast Stehbolzen C/W Nuts A10
1958 beginnend
L: 305mm, Diameter: ½" 12.7mm
11.3/4" x 1/2" UH 20TPI UNF
Schlüsselgröße 7/16"WW
Made in England

Bolzen/Schraube 3.11/16" x 5/16" 22TPI BSF

Made in England

Bolzen/Schraube 2.11/16" x 5/16" 26TPI CEI