Suche

Getriebe Einstellschraube BSA M20 WD
5/16" 26 TPI
Gewindelänge: ca. 40 mm
Dm. ca. 7,8 mm

BSA Stehbolzen Fußraste A50/A65
beide Seiten Linksgewinde 7/16"20TPI UNF

Made in England

Kettenrad mit Nabe 1/2"x5/16" 08 B-1 21Z.
aus Stahl
428 Kette
110-046

Kettenrad mit Nabe 1/2" x 5/16" 08 B-1 22Z.
aus Stahl
428 Kette
110-046

Kettenrad mit Nabe 1/2" x 5/16" 08 B-1 23Z.
aus Stahl
428 Kette
110-046

Kettenrad mit Nabe 1/2"x5/16" 08 B-1 24Z.
aus Stahl
428 Kette
110-046

Kettenrad mit Nabe 1/2"x5/16" 08 B-1 25Z
aus Stahl
428 Kette
110-046

Norton Zylinderkopf Bolzen 5/16"

Dichtung für Kipphebelabdeckung
Triumph T150/T160

Spindel T160 Trident
Made in England

Seilnippel zylindrisch Nr.1 Drahtstärke 3/16" BSA

Triumph Pleuelbolzen 500, 650ccm pre-unit Twins
5/16" UNF
Paar
Ersetzt Teilenummer E2490A.70-2490

Made in England

Triumph Pleuelbolzen Satz 500, 650ccm pre-unit Twins 5/16"UNF

Ersetzt Teilenummer E2490A

Made in England

Halbrohr, L: 165mm, Brough Superior

Zahnriemenantrieb Alu, Triumph T160

Made in England

Motor Stößelstange Triumph T160
Made in England

Bolzen/Schraube 5/16" x 5/8"
BSF Gewinde

Triumph Stehbolzen

1.1/4" x 5/16" BSF 22TPI/26TPI BSC

Made in England

BSA/Triumph A75/T160 Gummitülle für Wechselstromleitung

Befestigung Rückhol Federgabel Norton
16H, Model 18 Bitte alle Bilder ansehen
 

BSA C15/B40 Stehbolzen für Kipphebelgehäuse ohne Motorhalterung
3" x 5/16"26TPI BSC/CEI 22TPI/BSF

Made in England

BSA C15 Stehbolzen für Motor

3" x 5/16" 26TPI BSC/CEI beide Enden

Made in England

BSA C15/B44 Stehbolzen

2.9/16" x 3/8"26TPI/BSC
beide Enden

Made in England

Norton 16H WD Auspuffrohr/Krümmer
1 5/8" - 41mm = Zylinder 1 3/4" - 44mm = Auspufftopf
unverchromt
1939-45

Made in England

Triumph Kolbenset T150/T160 750ccm STD. Aluguss Kompression 9:1
Drei Kolben mit Kolbenringen, Kolbenbolzen und Seegeringen

Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou Preis per Set Bitte ALLE Bilder ansehen