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JAP Einzylinder SV Kolben +020 JP
STD= 85.725mm + 0.5 mm = 86.225 mmeinschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, SicherungsringenKolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou
500cc= Model K
85.7mm x 85

550cc = Model L
85.7mm x 95

600cc= Model U
85.7mm x 104

Kolbenbolzen: 13/16" - 20.7mm
Kompressionshöhe: 1 5/8" - 41.3mm
Kolbenhöhe: 3 1/4" - 82.5mm

JAP Einzylinder SV Kolben +040 JP
STD= 85.725mm + 1 mm = 86.725 mmeinschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, SicherungsringenKolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou500cc= Model K
85.7mm x 85

550cc = Model L
85.7mm x 95

600cc= Model U
85.7mm x 104

Kolbenbolzen: 13/16" - 20.7mm
Kompressionshöhe: 1 5/8" - 41.3mm
Kolbenhöhe: 3 1/4" - 82.5mm

JAP Einzylinder SV Kolben +060 JP
STD= 85.725mmeinschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, SicherungsringenKolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou500cc= Model K
85.7mm x 85

550cc = Model L
85.7mm x 95

600cc= Model U
85.7mm x 104

Kolbenbolzen: 13/16" - 20.7mm
Kompressionshöhe: 1 5/8" - 41.3mm
Kolbenhöhe: 3 1/4" - 82.5mm

AJS/Matchless Kolben 350ccm +060 = 70.5 mmKolbenbolzen  22 mm - 7/8"f. Aluminium Zylinderkopf 1949-1962Iron cyl head 1948-1950einschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, SicherungsringenKolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou7,5:1
Total Height: 85 mm
Middle gudgeon pin to top: 53 mm
Middle gudgeon pin to 1st ring 26 mm
Middlge gudgeon pin to top, before it domes: 42 mm
Durchmesser: 70.5mm
zB: 16MS 1952
JP

Velocette Kolben STD, MSS, 495ccm, STD, OHV Sinlge Port, Eisenkopf, 1935-48
STD = 81 mm
Kolbenbolzen = 13/16"einschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, SicherungsringenKolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou

Velocette Kolben +060 MSS 495ccm, OHV Sinlge Port, Eisenkopf, 1935-48
81 mm +060 = 82.5 mm
Kolbenbolzen = 13/16"einschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, SicherungsringenKolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou

Velocette Kolben +020 MSS 495ccm, OHV Sinlge Port, Eisenkopf, 1935-48
81 mm +020 = 81,5 mm
Kolbenbolzen = 13/16"einschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, SicherungsringenKolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou

Velocette Kolben +040 MSS 495ccm, OHV Sinlge Port, Eisenkopf, 1935-48
81 mm +040 = 82 mm
Kolbenbolzen = 13/16" einschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, Sicherungsringen Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou

JAP Zweizylinder SV Kolben Brough Superior/Zenith/Coventry Eagle +040einschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, SicherungsringenKolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thouJP / Preis per Paar
STD= 85.725mm
1924-39 Piston
1000cc K Type 1923-29= 85.7 x85
1150cc LT, LTZ,L Type = 85.7 x95

500cc= Model K
85.7mm x 85

550cc = Model L
85.7mm x 95

600cc= Model U
85.7mm x 104

Kolbenbolzen: 13/16" - 20.7mm
Kompressionshöhe: 1 5/8" - 41.3mm
Kolbenhöhe: 3 1/4" - 82.5mm

JAP Zweizylinder SV Kolben Brough Superior/Zenith/Coventry Eagle +060einschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, SicherungsringenKolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thouJP / Preis per Paar
STD= 85.725mm
1924-39 Piston
1000cc K Type 1923-29= 85.7 x85
1150cc LT, LTZ,L Type = 85.7 x95

500cc= Model K
85.7mm x 85

550cc = Model L
85.7mm x 95

600cc= Model U
85.7mm x 104

Kolbenbolzen: 13/16" - 20.7mm
Kompressionshöhe: 1 5/8" - 41.3mm
Kolbenhöhe: 3 1/4" - 82.5mm

JAP Zweizylinder SV Kolben Brough Superior/Zenith/Coventry Eagle +030einschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, SicherungsringenKolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thouJP / Preis per Paar
STD= 85.725mm
1924-39 Piston
1000cc K Type 1923-29= 85.7 x85
1150cc LT, LTZ,L Type = 85.7 x95

500cc= Model K
85.7mm x 85

550cc = Model L
85.7mm x 95

600cc= Model U
85.7mm x 104

Kolbenbolzen: 13/16" - 20.7mm
Kompressionshöhe: 1 5/8" - 41.3mm
Kolbenhöhe: 3 1/4" - 82.5mm

Ariel. BSA. Norton. Kugellager. RHP.
AD: 2 1/4" - 57.2mm
ID: 1" -25.4mm
B: 5/8" -16mm
LJ1JC3

z. B. BSA A7/A10 f. 7" Vollnabe hinten,
geht in das hintere Ritzel 1956
B31,B33, A7, A10 1956 - Vorderrad Vollnabe, Ariel type
B31,B33, A7, A10 1956 - Hinterrad Nabe und Ritzel
Ariel 1956-57 all Mod. alle Räder. Norton singles Crank. Not all models.

Ariel 250/350/500ccm OHV nach 1937
Hauptlager Set

70-1592.70-2827.E2827.02-1872.021872.MJ1J.C3.
17702.01-7702.

19) *2
OD: 2 1/4" - 57.2mm
ID: 1" -25.4mm
W: 5/8" -16mm
LRJA1-C3


38)*1
OD: 2 1/2"
ID: 1"
W: 3/4"
MJ1JC3 RHP

BSA Rollenlager 1 Lip MRJA 7/8 B31. B32. B33. B34.
Gold Star.
RR5
OD: 2 1/4"
ID: 7/8"
W: 11/16"
MRJA7/8J
BSA M20. M21. M33. Hauptlager.

BSA Lager
Getriebelager BSA Swing. Arm
AD: 62mm
ID: 30mm
B: 16mm

Gearbox High Gear Bearing 500cc Bitte ALLE Bilder ansehen

BSA/Triumph Radlager RLS7-2RS
geschlossen
AD: 2" - 50,8mm
ID: 7/8" - 22mm
B: 9/16" - 14,25mm
37-1041-2rs

BSA/Triumph Radlager/Kugellager offen
AD: 2" - 51mm
ID: 7/8" - 22.2mm
B: 9/16" - 14,5mm
LJ7/8
BSA B31/B32 frühe BSA A7, M20, M21, M33 v. 1946- 7" Halbnabe
BSA B34, Gold Star, late M33, A10 Halbnabe 8" -
2 werden benötigt

Gold Star Full width Hub 8"
BSA Rear Crinkly Hub and Rear Sprocket BSA B31, B32, B33, B34, M33, Gold Star, A7, A10 - 3 Stk. benötigt

BSA/Triumph Kugellager
LJ 3/4" LS8 RLS6
AD: 1 7/8" - 47.6mm
ID: 3/4" - 19mm
B: 9/16" - 14.3mm
LJ3
Made in Japan

Kugellager MS8 / MJ3/4 / RMS6

AD: 2" - 51mm
ID: 3/4" - 19mm
H: 11/16" - 17.5mm
Neu, alter Lagerbestand Norton. P11. P11A. AMC  

Lager geschlossen 3/4"

AD: 1 7/8"-47.6mm
ID: 3/4"-19mm
B: 9/16"-14.3mm

Velocette Kolbenringe  1932-58 350 ccm +060 75.5 mm. OHV. OHCSTD = 74 mm+060 = 75,5 mm2 Kompressions Ring Dicke 1/16" Depth 3.8mm1 Ölring Dicke 5/32" Depth 3.95mmPassend f. Hepolite Kolben     

Rückholfeder Schalthebel Sperrklinke Norton
Dolls Head.
For Dolls head Gearbox Mod. 18, 16H, Big four, ES2. Mod. 50. Mod. 20. Mod. 30. Mod. 40

Fiber Beilagscheiben Set of 10* 1/4" BSPAD: 1 5/16" = 14,3mmID: 1/2" = 12,5mmDicke: 1mm

Fiber Beilagscheibe1/4" BSPAD: 1 5/16" = 14,3mmID: 1/2" = 12,5mmDicke: 1mm

BSA M24 Gold Star Abziehbild / Aufkleber Set 1938 2x 6096LC BSA Gold Star (Tank Seiten)1x 8116LC Crossed Rifles (Öltank) 1x 6072 Piled Arms (Lenkkopf)1x 6060 Piles Arms (hinterer Kotflügel)1x 6783 Drain / Flush oil (Öltank)Wasserlösliche- und Abziehbilder Anleitung Wasserablösbare AbziehbilderAnleitung Aufkleber