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Schraube für Magnet-und Lufthebel
5/16 x 26TPI

BSA Kupplungsseil Western Lenker A50. A65 1964-1967 Extra Länge 155 mm/6" Hüllenlänge: ca. 1555 mm Gesamtlänge: ca. 1630 mm

AJS Mod. 18. 18S/G80. G80S Kolben 500cc Alukopf 1947-56  +030 = 83.25mm einschl. Kolbenbolzen / Kolbenring und Sicherungsring
Kolbeneinbauspiel 0.12mm oder 45thou
Kompressionshöhe 1 13/16 = 46 mm
H: 81mm
Kolbenbolzen: 22mm Kompression Bitte ALLe Bilder ansehen    

OK Supreme 1935, Broschüre
16 Seiten
Original

BSA/Triumph Beilagscheibe für Kickstartritzel T120/T150
B31,B32,B33,B34
Rigid and Sw. ArmzincOD   1 1/8“ = 28,57 mmID ¾“  = 19,05 mmThickness = 1/16 = 1,58 mm

Kolbenring Set BSA 175ccm D10/D14 +060
STD= 60mm +60= 61.5mm 1,6 mm thick 2,5 mm wide  

350ccm OHV BSA B32 Alloy Head 1650-61 Made in England

Amal Monobloc 376 Gasseil 16 Type T/Grip Länge: 45"

Ariel Bolzen/Spindel f. Schwinge L. unter Kopf 195 mm Durchmesser 9/16* 20 TPI passende Mutter 37-0004  

Triumph 5T, 6T and T100 Model Stehbolzen Set f. Kurbelgehäuse und Rahmen Stehbolzen, Bolzen, Mutter und Beilagscheiben 3x 82-0839 3x 82-1711 10x PO172A 12x 60-4259 1x 82-2414 1x 82-1680 4x DS47 4x NB112 3x 57-0456 6x S1-51 2x 60-2330 1x 57-0430upst. 1x 01-4478upst Bitte alle Bilder ansehen    

BSA Royal Tourist Tank Top Aufkleber / Sticker frühe 1950´s gelb / gold / rot 165 × 55 mm

BSA Export Aufkleber/ Sticker gelb / rot 116 × 33 mm

BSA hinterer Kotflügel Aufkleber / Sticker 1957/62 schwarz / gold 48 × 16 mm

Amal. BSA M21 Vergaser 1946-54. STD. Hauptdüse: 160 Nadeldüse: 106 Schieber: 4

Speichen Set mit Nippel. Niro. Set 42x 4.5 x 162 Niro 42x 4.5 x 210 Niro 84 x Nippel Niro

JAP Einzylinder Kolben +040 einschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, Sicherungsringen Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou 500ccm OHV
Model
KO
KOR
STD = 85.7 mm x 85 mm Bohrung und Hub +040
Kolbenbolzen: 13/16=20,6mm
Kompressionshöhe: 32.45mm
JP

Kickstart Hebel Triumph gebrauchtID 3/4" ca. 19 mmLength: center hole to top is 6 1/2" = ca.  160 mm

keine Garantie - zum restaurieren

Banjo Amal 276/76
ID: 16 mm
AD: 20.7 mm
B: 13,75 mm
AD b. Schlauchanschluss bzw. ID f. Schlauch 8 mm Pre Monobloc

BSA Kupplungsfedern Set von 6 Stück . A7/A10 Plunger made in England OD: 16 mm ID: 11.4 mm L: 37 mm

BSA A7 Kolben Paar +020 Compression Ratio   7,5:1 Compression height    approx. 41 mm Piston length approx.. 68 mm Gudgeon pin Ø  11/16” – approx.. 18 mm Gandini einschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, Sicherungsringen Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou Preis per Paar

AJS M18s/G80s Kolben 500cc Alukopf  1950-56 +040 = 83,5 mm Kompression 7.2:1 Einschl. Kolbenbolzen, Sicherungsringen und Kolbenringen
Kolbeneinbauspiel 0.12mm oder 45thou
Kompressionshöhe 1 13/16 = 46 mm
H: 81mm
Kolbenbolzen: 22mm Kompression Bitte ALLe Bilder ansehen

AJS Mod. 18. 18S/G80. G80S Kolben 500cc Alukopf 1947-56  +030= 83.3 mm mit Kolbenbolzen, Sicherungsringen und Kolbenringen
Kolbeneinbauspiel 0.12mm oder 45thou
Durchmesser: 83.3mm
Kompressionshöhe 1 13/16 = 46 mm
H: 81mm
Kolbenbolzen: 22mm Kompression 7.2:1  

AJS Mod. 18. 18S/G80. G80S Kolben 500cc Alukopf 1947-56 +020= 83 mm Kompression 7.2:1 Einschl. Kolbenbolzen, Sicherungsringen und Kolbenringen
Kolbeneinbauspiel 0.12mm oder 45thou
Kompressionshöhe 1 13/16 = 46 mm
H: 81mm
Kolbenbolzen: 22mm Kompression Bitte ALLe Bilder ansehen

Lenkkopflager, Steuerkopflager Schrägrollenlager
Triumph T120, Pre Oil in Frame
alle 650 ccm Modelle 1959-1970
T150 - 750 cc

passt auch f. Unit Triumph 500 ccm 1968-74

Ist eine Schrägrollenlagerversion f. die standard Ausführung
Rostfreier Stahl

Made in England NOT FOR OIL IN FRAME MOD outer bearing race diameter   2 3/32“  inner race diameter  1 1/16“
 

Ariel SV 600ccm. 550 ccm JP Kolben +020. 86.9 mm 1931-1932 550 cc SV. SB21, SB32, Sloper 1932-1932 550 cc SV. VB, VB33 Vertical Engine 1933-1935 550 cc SV. VA, VA4 1936-1958 600 cc SV. VB Kolbenbolzendurchmesser 13/16  = 20.5 mm Abmessungen siehe letztes Foto oder techn. Daten Made in Australia Einschl. Kolbenbolzen, Kolbenringe und Sicherungsringe Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou