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Ariel SV 600ccm. 550 ccm JP Kolben +020. 86.9 mm 1931-1932 550 cc SV. SB21, SB32, Sloper 1932-1932 550 cc SV. VB, VB33 Vertical Engine 1933-1935 550 cc SV. VA, VA4 1936-1958 600 cc SV. VB Kolbenbolzendurchmesser 13/16  = 20.5 mm Abmessungen siehe letztes Foto oder techn. Daten Made in Australia Einschl. Kolbenbolzen, Kolbenringe und Sicherungsringe Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou

JAP Zweizylinder Kolben +060 / Paareinschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, SicherungsringenKolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou1000ccm OHV
Model KTO
KTOR
STD = 85.7 mm x 85 mm Bohrung und Hub +060
Kolbenbolzen: 13/16=20,6mm
Kompressionshöhe: 32.45mm
JPPreis per Paar

JAP Einzylinder Kolben +020einschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, SicherungsringenKolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou500ccm OHV
Model
KO
KOR
STD = 85.7 mm x 85 mm Bohrung und Hub +020
Kolbenbolzen: 13/16=20,6mm
Kompressionshöhe: 32.45mm
JP

JAP Einzylinder Kolben +060einschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, SicherungsringenKolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou500ccm OHV
Model KTO
KTOR
STD = 85.7 mm x 85 mm Bohrung und Hub +060
Kolbenbolzen: 13/16=20,6mm
Kompressionshöhe: 32.45mm
JP

Kupplungsfeder BSA A7/A10 Plunger Sechs Federn Kupplung. Duplex Clutch Model Spring C10L. C11G C12 - 3 Federn Kupplung Bitte messen Sie Ihre Federn mit den angegebenen Maßen ab. OD: 16 mm ID: 11.4 mm L: 37 mm A10 Plunger

BSA C10L, C11G, C12 Kupplungsfedern Set von 3 Stück Made in England F. 4-Gang Getriebe Light Weight NICHT f. 6-Feder Kupplungen geignet OD: 16 mm ID: 11.4 mm L: 37 mm

AJS Mod. 18. 18S/G80. G80S Kolben 500cc Alukopf 1947-56 STD 82.5 mm Kompression 7.2:1 Einschl. Kolbenbolzen / Kolbenring und Sicherungsringen
Kolbeneinbauspiel 0.12mm oder 45thou
Kompressionshöhe 1 13/16 = 46 mm
H: 81mm
Kolbenbolzen: 22mm Kompression Bitte ALLe Bilder ansehen

BSA Kolben B33/M33 1954-60 +060=86,5 mm
Made in Italy
Mitte Kolbenbolzen bis TOP 48 mm
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou
für kurze Pleuel
Kompression: 7.5:1
65-1613 Pleuelmit Kolbenbolzen, Sicherungsringen und Kolbenringen

Ariel SV 600ccm. 550 ccm  JP Kolben +060. 87.9 mm 1931-1932 550 cc SV. SB21, SB32, Sloper 1932-1932 550 cc SV. VB, VB33 Vertical Engine 1933-1935 550 cc SV. VA, VA4 1936-1958 600 cc SV. VB Kolbenbolzendurchmesser 13/16  = 20.5 mm Abmessungen siehe letztes Foto oder techn. Daten Made in Australia Einschl. Kolbenbolzen, Kolbenringe und Sicherungsringe Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou

Ariel SV 600ccm/550 ccm JP Kolben +040. 87.4 mm 1931-1932 550 cc SV. SB21, SB32, Sloper 1932-1932 550 cc SV. VB, VB33 Vertical Engine 1933-1935 550 cc SV. VA, VA4 1936-1958 600 cc SV. VB Kolbenbolzendurchmesser 13/16  = 20.5 mm Abmessungen siehe letztes Foto oder techn. Daten Made in Australia Einschl. Kolbenbolzen, Kolbenringe und Sicherungsringe Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou

Ariel SV 600ccm. 550 ccm JP Kolben +020. 86.9 mm 1931-1932 550 cc SV. SB21, SB32, Sloper 1932-1932 550 cc SV. VB, VB33 Vertical Engine 1933-1935 550 cc SV. VA, VA4 1936-1958 600 cc SV. VB Kolbenbolzendurchmesser 13/16  = 20.5 mm Abmessungen siehe letztes Foto oder techn. Daten Made in Australia Einschl. Kolbenbolzen, Kolbenringe und Sicherungsringe Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou

JAP Zweizylinder Kolben +040 / Paareinschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, SicherungsringenKolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou1000ccm OHV
Model KTO
KTOR
STD = 85.7 mm x 85 mm Bohrung und Hub +040
Kolbenbolzen: 13/16=20,6mm
Kompressionshöhe: 32.45mm
JP

JAP Einzylinder Kolben STD.einschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, SicherungsringenKolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou500ccm OHV
Model
KO
KOR
STD = 85.7 mm x 85 mm Bohrung und Hub
Kolbenbolzen: 13/16=20,6mm
Kompressionshöhe: 32.45mm
JP

JAP Zweizylinder Kolben +020 / Paareinschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, SicherungsringenKolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou1000ccm OHV
Model KTO
KTOR
STD = 85.7 mm x 85 mm Bohrung und Hub +020
Kolbenbolzen: 13/16=20,6mm
Kompressionshöhe: 32.45mm
JP

BSA A7 Kolben Paar  +040 7.5-1    67 mmCompression Ratio   7,5:1Compression height    approx. 41 mmPiston length approx.. 68 mmGudgeon pin Ø  11/16” – approx.. 18 mmGandinieinschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, SicherungsringenKolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thouPreis per PaarBitte ALLE Bilder ansehen

AMC Rollenlager beide Seiten Kurbelwelle. Twin.  CRL11 ID: 1 3/8"
AD: 3"
B: 11/16   34,925 x 76,2 x 17,4625mm

Preis p. Paar
Triumph
T120,TR6, 9:1
650cc
+020 = 71.5mm
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou
650 unit engineKolbenbolzendurchm.  11/16 = 17,46 mmKompressionshöhe: ca. 26 mmGesamthöhe: ca. 73 mmkomplett mit Kolbenringen, Kolbenbolzen und SicherungsringenLFHKolben erzeugt im AsienKolbenringe erzeugt in England

Amal Vergaser Concentric 626/300 Premier  RH 4 Stroke MKI Mainjet 160 needle Jet 106 Pilot RJ17 Valve 3 made in UK

Triumph T100.TR5T Aluminium Auspuffschelle 1 1/4" 31.6 mm

Made in England

Gasschieber Nr.5 Amal 276. 76. 6. AD 1 3/16 = ca. 30 mm
Made in England

Gasschieber Nr.3 Amal 276. 76. 6.
AD 1 3/16 = ca. 30 mm

Made in England

Gasschieber Nr.4 Amal 276. 76. 6. Durchmesser 1 3/16 = ca. 30 mm

Made in England

Motor u. Getriebe Montage Satz Triumph Pre Unit 6T.T110.TR6.T120 Duplex Rahmen
2 82-3780
3 NB112.PCW73A
3 DS47
2 F1711
2 F4682
4 F839
1 F3665
1 F4681
18 S26-1
16 PO172A
2 S1-52
1 F3769
1 F3771
1 F3770
1 F3772

 

Kotflügel Endstück

Länge: 38 cm
Breite: 16 cm

AJS/Matchless Kurbelwellengehäusehälfte gebraucht
56/20 29016
013775

zum Restaurieren - keine Garantie