Suche

Passt für
fits type 76, 276, 376 Vergaser
Inneres Seil/Gesamt Länge: 40" /101 cm Hülse Länge: 36"/91 cm
Type 16 Drehgriff.
passt für die meisten Englischen Motorräder mit Standard Lenker und Standard Gas Ariel WD 350cc NH. Bsa M20, M21 WD. Norton 16H, Big 4. Triumph 3HW. 1937-54 passt für viele Motorräder und Modelle, Ajuster bei Vergaser oben
AJS 350 Mod. 16 Single 1955-57
Matchless Mod. G3 1955-57
BSA A7SS Royal Enfield 250 cc, 1935-65, RE45737 AJS Spring Twin 1949-1957 Matchless G9  1949-1957

BSA Stehbolzen für Zylinderfuß

1.7/8" x 7/16" 20TPI UNF/14TPI UNC

Made in England

Triumph Zylinderfuß Stehbolzen T90 etc
350ccm
1.9/16" x 3/8"BSF/20TPI x 3/8"BSC/26TPI

Made in England

BSA B50 Stehbolzen für Zylinder
7.3" x 7/16" 14TPI UNC/20TPI UNF

Made in England

Renold Kette 1/2 x 5/16" 428. 120 Glieder inkl. Verbindungsglied Bitte alle Bilder ansehen

Norton Mutter 9/16" x 20 WW für Getriebe Bolzen oben für WW Spanner Hergestellt in England Bitte alle Bilder ansehen

Norton Kolben 16H 500ccm S.V +020
Bohrdurchm.: 79mm +020 (79.5mm)

Triumph Bolzen/Schraube f. Seitenständer

Norton Achse f. Fussrasten vorne 16H
neu, alter Lagerbestand
original
7/16" 20 TPI x 333mm = 13.1/8". UNF
passend auch f. alle Mod. Vorkrieg, Krieg und Nachkrieg mit Geradewegfederung

Getrieberitzel 20Z. Norton, AMC
Norton 16H, ES2, Mod.18,
Big Four, 7, 77, 88, M50, 40, 30, Dominator
Passend für Kettengröße 110054 (520) 5/8" x 1/4". Norton 16H, Mod. 18., ES2, 7, 77, 88, Mod. 50, 40, 30
Gesamte Dicke: 13 mm
Innendurchmesser: 31.8mm / 29mm Made ein England

Norton/Triumph Mutter 7/16" 20TPI UNF
BSA B44 Mutter f. Zylinderkopf

Made in England

Mutter 9/16" x 20TPI

nicht für die Verwendung auf der Kurbelwelle Dicke 7/32" = 5,7 mm

Kettenrad mit Nabe 1/2" x 5/16"
08 B-1
20Z.
aus Stahl
428 Kette
110-046

BSA Sloper Vergaser 276 1 1/16  A205 Made in England. replaces 76/024 Hauptdüse 180 Valve 4 Needle Jet 106 Abstand Bohrungen Mitte-Mitte 2" ca. 51 mm Bitte ALLE Bilder ansehen

Model 16m. 16ms
1947
G3/L
STD= 69mm Dieser ist +20 = 69,5 mm
OHV

2 beschädigte Kolbenringe
mit Sicherungsringen

Norton Piston GPM ES2, Mod.18/30,16H +020
kompl.
neu mit Kolbenbolzen Buchse BS-0584
STD. 79.0mm +020 (79.5mm)

Kolbeneinbauspiel: 0.12mm 9,4:1 Kolbenbolzen - 19mm

Norton Kolben 16H 500ccm SV-Models +020
1931-58
Bohrungsdurchm.: 79mm +020
(=79.5mm)
Kolbenbolzendm.: 22 mm
Kompr. Höhe: 33 mm

mit einem Ölabstreifring
ohne Kolbenbolzen
ohne Seegeringe

Norton Kolben 16H 500ccm SV-Models +020
1931-58
Bohrungsdurchm.: 79mm +020
(=79.5mm)
Kolbenbolzendm.: 22 mm
Kompr. Höhe: 33 mm

keine Kolbenringe, Kolbenbolzen, Seegeringe

Norton Kolben 16H 500ccm SV-Models +020
1931-58
Bohrungsdurchm.: 79mm +020
(=79.5mm)
Kolbenbolzendm.: 22 mm
Kompr. Höhe: 33 mm

keine Kolbenringe
kein Kolbenbolzen
keine Seegeringe

Norton Kolben 16H 500ccm SV-Models +020
1931-58
Bohrungsdurchm.: 79mm +020
(=79.5mm)
Kolbenbolzendm.: 22 mm
Kompr. Höhe: 33 mm

mit Kolbenringen und Kolbenbolzen
ohne Seegeringe

Norton Kolben 16H 500ccm SV-Models +020
1931-58
Bohrungsdurchm.: 79mm +020
(=79.5mm)
Kolbenbolzendm.: 22 mm
Kompr. Höhe: 33 mm

keine Kolbenringe, Kolbenbolzen, Seegeringe

Norton Kolben 16H 500ccm SV-Models +020
1931-58
Bohrungsdurchm.: 79mm +020
(=79.5mm)
Kolbenbolzendm.: 22 mm
Kompr. Höhe: 33 mm

mit Seegeringen
ohne Kolbenbolzen
ohne Kolbenringe

Norton Kolben 16H 500ccm SV-Models +020
1931-58
Bohrungsdurchm.: 79mm +020
(=79.5mm)
Kolbenbolzendm.: 22 mm
Kompr. Höhe: 33 mm

mit Kolbenbolzen
ohne Kolbenringe
ohne Seegeringe

Norton Kolben 16H 500ccm SV-Models +020
1931-58
Bohrungsdurchm.: 79mm +020
(=79.5mm)
Kolbenbolzendm.: 22 mm
Kompr. Höhe: 33 mm

keine Kolbenringe, Kolbenbolzen, Seegeringe

Norton 16H Kolbenringe NOS /Set +020
STD=79mm
in Originalverpackung
Compression Ring 1/16"
Oil Ring 1/8"