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AJS/Matchless, Ariel, BSA, Norto, Triumph  Nummertafel MT110
mit Loch für Rücklicht 1930`er Jahre Made in England Abmessungen siehe Fotos Bitte alle Fotos ansehen

BSA Papier Dichtung f. Getriebe Außendeckel C11G, C12

Hinterrad Spindel / Achse BSA WD M20

BSA Goldstar Aluminium Felge 19" vorne
40 Löcher
Akront Morad Spain 1,85x19" 40TS
30/9/10 E DOT
f. 19" full width hub

BSA Parts Book 1954 B31/33 (Teilebuch)
114 Seiten
B31 350 OHV Starrahmen und gefederter Rahmen
B32 350 cc OHV Competition Starrahmen
B33 500 cc OHV Starrahmen und gef. Rahmen
B34 500 cc OHV Competition Starrahmen
B31 350 OHV Swing. Arm
B32 350 cc OHV Competition Swinging arm
B33 500 cc OHV Swinging Arm
B34 500 cc OHV Competition Swinging arm

Ventilfederneinfassung oben
späte BSA A65

Auslassventil BSA B50
V273

Stamm Durchmesser 7,84 mm
Teller Durchmesser: 38,84 mm
Länge: 102,6 mm

Einlassventil BSA B50
V272 Teller Durchmesser 44.5 mm Schaftca. 8 mm  

BSA Empire Star 500ccm Auspufftopf
1 7/8" 1939

ID: 1 7/8" oder 1 3/4" mit Spacer

BSA A50/A65 Kupplungskettenrad Triplex

Made in England

BSA 350ccm OHV Auspuffrohr/Krümmer, Vorkrieg 1939
verchromt
sw. Arm

AD: 1 5/8"

Made in England

BSA Empire Star 500ccm 1 7/8" Auspuffrohr/Krümmer ohne Halterung

AD Kopf 1 7/8" . 48 mm
AD Anschluss zum Topf: 1 7/8"
verchromt

Made in England

BSA Empire Star 500ccm Auspuffrohr/Krümmer mit Halterung 1939

AD: 1 7/8"
verchromt

Made in England

BSA Fußrastgummis
geschlossen
12mm loch
Preis per Paar
Made in England

BSA/Triumph Fußrastgummi

L: 118mm
Öffnungsdurchm.: 5/8" - 16mm
 

BSA Zylinderfußdichtung B31/B33

Dichtring für Stösselstangenabdeckung BSA B31/B33

BSA/Triumph Kurbelwellendichtring, Simmering C15/B50 & TR25

Luftfilter Verbindungsstück BSA A7 1949-53

BSA/Triumph Piston B25 & TR25 Std.

Bohrungsdurchm.: 67mm
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou
9,25: einschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, Sicherungsringen

BSA/Triumph Kolben B25 & TR25 Std.

Bohrungsdurchm.: 67mm
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou

9,25:1 mit Bolzen, Ringen u Sicherungsringen

BSA/Triumph Piston B25 & TR25 +020

Bohrungsdurchm.: 67mm +020 (=67.5mm)
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou
comp. ratio 9.25:1 mit Kolbenringen, Kolbenbolzen und Sicherungsringe

BSA/Triumph Kolben B25 & TR25 +060

Bohrungsdurchm.: 67mm +060 (=68.5mm)
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou

comp. ratio 9.25:1 mit Kolbenringen, Kolbenbolzen und Sicherungsringe

BSA/Norton/Triumph Brems/Kupplungshebel Paar
7/8" 22mm
mit Einstellschrauben z. Einschieben
Pivot 7/8"

BSA/Triumph Schraube f. Gittereinsatz Vorderbremse