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Steuerkopflager Triumph/BSA mit Dichtung
650ccm 750ccm TR25. T100. T120. late Mod. only, check parts book
Passend f. alle Oil in frame Mod.
incl. T150. T160.T140 disc Mod. only
auch passend f. BSA
Preis f. 2 Stk. Lager = 1 Satz
AD: 45.2mm
ID: 19mm
H: 17.6mm Bitte ALLE Bilder ansehen

Kupplungsfeder Triumph T120 BSA A50 A65 1966
L: ca. 48 mm
AD: 17 mm
ID: 11.8 mm
Dicke des Drahtes: 2.6 mm

Triumph, 1954-1962, 8 stud barrel, neu, kpl. std.
Zylinder und Kolbenringe Made in England
Kompression 9:1
 

Triumph T120 Big Bore Kit 10 Studzur Verwendund von Umbau v. 650 ccm Pre unit auf 750 ccm 10-studSie müssen einen 10-stud Zylinderkopf verwendenf. Pre Unit KurbelgehäuseNicht f.  500 ccmm machine auf Umbau 750 ccmNUR f. Pre UnitKolben  9.1 to 1 The OD of the liner is 80,2 mmTo fit 3/8” studs + 3/8 studs with spigotThe stud holes have 2 sizes for standard and spigotDepth of liner in crankcase 29,6 mmCylinder base 16,2 mmTotal cylinder hight incl. liners 138,6 mmTotal hight less liner hight 109 mmCylinder bore 76 mm - STDBitte alle Bilder ansehen

Kompression: 7:1
STD=71mm
Preis p. Paar
Triumph, TR6,T120,T110 650cc
Alukopf Pre unit + Eisenkopf
um die Kompression v. einem Motor mit Eisenzylinderkopf zu verringern, können auch diese Kolben verwendet werden, hat dann ca. eine Kompression v.6.76:1

Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou mir Kolbenringen, Kolbenbolzen und Sicherungsringen

BSA 175ccm
D7, Bantam
1963-on
4'10 1/2"
148,5cm
CLN/01

BSA 175ccm
D14/4, Bantam, Bushman
1968-
4'10 1/2"
148,5 cm
CLN/01

BSA 175ccm
D10, Bantam
1966-on
4'10 1/2"
148,5 cm
CLN/01

BSA 250ccm
C15, Sports Star
1963-
4'10 1/2"
148,5 cm
CLN/01

BSA 250ccm
C15, Sports
1963-
4'10 1/2"
148,5 cm
CLN/01

BSA 250ccm
SS80
1964-
4'10 1/2"
148,5 cm
CLN/01

BSA 350ccm
B40
1963-65
4'10 1/2"
148,5cm
CLN/01

Triumph
T20, Super Cub
1968-
4'10 1/2"
148,5 cm
CLN/01

 

Kondensator Lucas
L mit Schraube 26 mm
L ohne Schraube 19 mm
DM 14 mm
BSA
350cc
B31 - 1958-60
NORTON
350cc
50 Coil - 1959-63
500cc
ES2 - 1959-63
88 Dominator Coil - 1958-63
99 Dominator
650cc
Dominator Standard - 1962-63
Dominator De-luxe - 1962-63
TRIUMPH
350cc
3TA. 21 - 1958-63
500cc
5TA - 1957-58
5TA - 1969-62
TR5AR - 1961
5TA - 1962-63
T100A - 1960-61
T100A - 1961
T100SS - 1962
650cc
6T Pre unit - 1960-62
AJS 18D2

2-Ventil Ölpumpe
Triumph 3TA/5TA/T90
T100/T100A/T100TT/T100C/T100R/T100SS
TR6/T110/6TA/T120/T120R/T120T
TR7/T140

Made in England

Triumph Kupplungsplattenset Stahl 250-350-500-600-650-pre unit
350-500-650-750 ccm unit twin 1937-1988
Bsa 3/4 feder Kupplung Twin
Gold star 4-Feder Kupplung pre unit

PASST NICHT f. 250,350,441,500ccm Unit Construction

Durchmesser: 150mm
Innendurchmesser Zahn-Zahn: 98mm
Dicke: 2mm
Abstand zwischen den Zähnen: 13.4mm
Breite der Zähne: 6.8mm

Triumph Gleitlagerschalen -010 Blockmotor 3TA,5TA,T90,T100,Daytona,T100R, 1957-73 /2 Paar -103TA,5TA,T90,T100,Daytona,T100R,
T100T,T100SS,T21
Made in England

Seitenstandfeder Triumph T100/T110/TR5/5T/6T
3Ta, 5Ta, T100A, T100ss.
5.1/8" 130mm

Made in England

Getriebe-Wellendichtring, Simmering Triumph

AD: 63.7mm 2 1/2" ID: 46.7 – 50 mm ID: 1 31/32" - 50 mm – mit Druck 1 27/32" ohne Druck  46.7 mm B: 6.3mm 1/4"

Triumph Schalthebelgummi Pre Unit geschlossene Enden
mit Logo

Länge: 46mm - 1 3/4"
ID: 8mm
3T,5T,6T,T110,T120,TR5,TR6,Thunderbird, Bonneville, Speed Twin, 3S,3H,3HW,5S,6S,Tiger70,T80, T90,5H,3TA,5TA,T100,T100A,T100SS,T90,T15.T20,Tiger Cub
1937-Sept. 1967

Made in England

Triumph. BSA Kupplungsabzieher. A50. A65. A70. 3T. 5T. 6T. T100. T110. T120. T120V. T140V. TR5. TR6. TR7V.
BSA 4- und 3-Feder Kupplung. T100SS. T100R. T100C. Datona.
Gold Star 4-spring. A7. A10. 4-Spring.

20TPI. 1" - 25,4 mm AD Gewinde.

Ventilfedernsatz Triumph 498/649ccm 5T, T100, TR5, 6T, T110 & TR6, 1938-64
Eisenkopf 1 SET = 4 Paar
70-1487/8
große Feder:
AD: 32mm
L: 53mm
Drahtstärke: 3,75mm

kleine Feder:
AD: 23mm
L: 42,5mm
Drahtstärke: 2,5mm

Triumph Ventilfedernsatz 500ccm Tiger 90 1936
1 SET = 2 Paar

große Feder:
AD: 40mm
L: 55mm
Drahtstärke: 4,75mm

kleine Feder:
AD: 26mm
L: 48mm
Drahtstärke: 3mm

Clip Set für Bremslichtschalter Triumph
3TA, 5TA,T90,T100SS
T1076
F4717
F5687
F5413
Split pin 3/32" x 7/8"

Bremslichtschalter wie auf Zeichnung nicht inkludiert.
No. 41-45

BSA / Triumph 250cc Gleitlagerschalen Blockmotor STD 1 Paar passt für TR25W, T255S, T25T B25SS, B25T

BSA / Triumph 250cc Gleitlagerschalen Blockmotor. -10 0.010" undersize 1 Paar passt für TR25W, T255S, T25T B25SS, B25T

BSA / Triumph 250cc Gleitlagerschalen Blockmotor. -20 0.020" undersize 1 Paar passt für TR25W, T255S, T25T B25SS, B25T

BSA / Triumph 250cc Gleitlagerschalen Blockmotor. -30 0.030" undersize 1 Paar passt für TR25W, T255S, T25T B25SS, B25T

BSA / Triumph 250cc Gleitlagerschalen Blockmotor. -040 0.040" undersize 1 Paar passt für TR25W, T255S, T25T B25SS, B25T

Triumph Tiger Cub Replacement Parts Catalogue/Teilebuch No.9
Tiger Cub
A Range Models
T20 T20SS T20SH
from engine No. 94600
September 1963
69 Seiten

Triumph Kupplungsplattenset Stahl 250-350-500-600-650-pre unit
350-500-650-750 ccm unit twin 1937-1988
Bsa 3/4 feder Kupplung Twin
Gold star 4-Feder Kupplung pre unit

PASST NICHT f. 250,350,441,500ccm Unit Construction

Durchmesser: 150mm
Innendurchmesser Zahn-Zahn: 98mm
Dicke: 2mm
Abstand zwischen den Zähnen: 13.4mm
Breite der Zähne: 6.8mm

Triumph Tiger Cub Teilebuch No.10 Tiger Cub A Range Models T20 T20SS T20SH From Engine No. 99720 69 Seiten