Ariel 650 cc. "FH" Huntmaster 1954-57
BSA 500 cc.
A7 - Alle Modelle 1946-63
650 cc Golden Flash and A10 1950-57
650 cc Road Rocket 1955-57
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BSA Kupplungsabzieher M20 WD Modell.
für 1 Feder Kupplung.
AD: 1" -25.4mm.
24TPI UNEF.
frühe C10,C11 Abzieher für 65-3913.
Die BSA Kupplungsmitte sitzen oft sehr fest.
Wenn Sie den Abzieher benutzen, ganz leicht anziehen. Leicht mit dem Hammer anschlagen, sollte das nicht funktionieren, WD40 verwenden
und nochmals versuchen, eventuell WD40 über Nacht einwirken lassen.
12.9"
BSA, Triumph und Norton
BSA A65L A65T
Abstand zw. den Löchern: 33 cm
Dm. der Löcher 9,5 mm
Breite bei Montageauge 18,5 mm
3 Verstellstufen
Suspension Unit.
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Passt für
fits type 76, 276, 376 Vergaser
Inneres Seil/Gesamt Länge: 40" /101 cm
Hülse Länge: 36"/91 cm
Type 16 Drehgriff.
passt für die meisten Englischen Motorräder mit Standard Lenker und Standard Gas
Ariel WD 350cc NH. Bsa M20, M21 WD. Norton 16H, Big 4. Triumph 3HW.
1937-54 passt für viele Motorräder und Modelle, Ajuster bei Vergaser oben
AJS 350 Mod. 16 Single 1955-57
Matchless Mod. G3 1955-57
BSA A7SS
Royal Enfield 250 cc, 1935-65, RE45737
AJS Spring Twin 1949-1957
Matchless G9 1949-1957
z. B. BSA A7/A10 f. 7" Vollnabe hinten,
geht in das hintere Ritzel 1956
B31,B33, A7, A10 1956 - Vorderrad Vollnabe, Ariel type
B31,B33, A7, A10 1956 - Hinterrad Nabe und Ritzel
Ariel 1956-57 all Mod. alle Räder.
Norton singles Crank. Not all models.
BSA Kniegummi A7/A10 Plunger - mit Metalleinlage
2-Löcher
auch für Plunger und frühe sw. arm B31,B32,B33,B34 bis Mitte 1956
C12
Preis pro Paar
Made in England
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