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Burman Kickstarterarm NOS neu alter Lagerbestand Ca. Abmessungen letztes Foto oder techn. Daten

Vintage vorderer Kotflügel gebrauchtzur Restauration - keine GarantieBitte alle Bilder ansehen

Lucas Scheinwerfer Halterung unten mit Reflektor Type R40 original gebrauch Bitte alle bilder ansehen

Sunbeam Sales Catalogue/Katalog 1922 Original gebraucht The Sunbeam Motor Bycycles Made by John Marston Ltd. 28 Seiten

gebraucht

zum Restaurieren - keine Garantie

BSA A50.15934. NOS
7709
+30
66.25mm

mit Kolbenbolzen und Kolbenringen Bitte alle Bilder ansehen

BSA Kolben neu, alter Lagerbestand
51.25mm
17295
STD

mit Kolbenbolzen und Kolbenringen

zur Restauration - keine Garantie Bitte alle Bilder ansehen

Fußraste gebrauchtzur Restauration - keine GarantieBitte ALLE Bilder Ansehen 

Burman Getriebe Gang  18Z  Heavy Weight NOS 25 mm dick  

Triumph Vorderrad 1965/66 19" gebraucht Nabe + Bremsplatte
Keine Bremsschuhe
zur Restaurierung Keine Garantie Bitte schauen Sie sich ALLE Bilder an

Velocette Motorplatten Paar gebraucht

AJS/Matchless Seitenständer gebraucht
Leicht verbogenBitte ALLE Bilder ansehen

Burman Teile/Burman Getriebe - bitte schauen Sie in die Rubrik Getriebe
Viele neue und gebrauchte Burman Teile lagernd. Auch ganze gebrauchte Getriebe

1946-1953
+040= 86 mm
Hep 11341+40
65-1262
zu verwenden mit Schwungmassen
65-1235 und 65-1235
zu verwenden mit Pleuel 66-482
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou
Kolbenbolzen: 19mm
Kompressionshöhe: 31.1mm
für lange Pleuel

Big Bore Kit Triumph 650ccm - 750ccm
neu
nur mit 9 Bolzen Kopf verwendbar
76 mm Bohrung= 750 ccm
650 ccm Kopf kann verwendet werdenCompr. 8,6:1

Zylinder, Kolben, Kopfdichtung PS214Bitte alle Bilder ansehen



 

Triumph T120 Big Bore Kit 10 Studzur Verwendund von Umbau v. 650 ccm Pre unit auf 750 ccm 10-studSie müssen einen 10-stud Zylinderkopf verwendenf. Pre Unit KurbelgehäuseNicht f.  500 ccmm machine auf Umbau 750 ccmNUR f. Pre UnitKolben  9.1 to 1 The OD of the liner is 80,2 mmTo fit 3/8” studs + 3/8 studs with spigotThe stud holes have 2 sizes for standard and spigotDepth of liner in crankcase 29,6 mmCylinder base 16,2 mmTotal cylinder hight incl. liners 138,6 mmTotal hight less liner hight 109 mmCylinder bore 76 mm - STDBitte alle Bilder ansehen

Triumph. BSA. Kupplungsplatte Übergrösse. AD = STD. Dicke = STD. Abmessungen siehe letztes Foto bitte Innere Verzahnung etwas grösser, nur mit originaler, alter Kupplungsmitte verwendbar Es ist möglich dass die Verzahnung etwas angepasst werden muss um zur Kuplngsmitte zu passen. Nicht mit neuer Kupplunsmitte verwendbar. Es macht Sinn, diese zu vwerden um eine alte Kupplung leiser zu machen    

Kurbelwellenritzel BSA B32 Goldstar
5° versetzt

BSA B33 Kolben +020= 85,5 mm
- 3 3/8"
Bj. 1946-1953
Hep 11341+20 die Kolbenringe haben leichten Rost
65-1260
zu verwenden mit Schwungmaße
65-1235 und 65-1235
zu verwenden mit Pleuel 66-482
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou
Kompressionshöhe: 31mm
Kolben Top bis Holbenbolzen Top: 22 mm
Kolbenbolzendurchmesser: 19 mm
für lange Pleuel
  mit Kolbenringen, Kolbenbolzen und Sicherungsringen

1946-1953
STD= 85 mm
Hep Nummer 11341
Compression Height: 31mm
Piston top - Gudgeon pin top: 22 mm
Gudgeon pin diameter: 19 mm

zu verwenden mit Schwungmaße
65-1235 und 65-1235
zu verwenden mit Pleuel 66-482
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou
Kompressionshöhe: 31mm
Kolben Top bis Holbenbolzen Top: 22 mm
langes Pleuel
mit Kolbenringen, Sicherungsringen und Kolbenbolzen
 

BSA Fußrastgummi/Racing Gummis
Bantam D1.D2 = 125 ccm
ID:18 mm
L: 140 mm
Lochlänge innen: 132 mm
Preis p. Paar

Für Vintage Racer:
-das Loch kann auf 25mm gebohrt werden
-die Rillen sind 4 1/2" (11,5cm) lang und können abgeschnitten werden und mit einer Aluplatte verwendet werden

AJS/Matchless Fußrastgummi FR9großes Loch
Können für Vorne und Hinten verwendet werden.
AMC
Swinging Arm Sept. 1949-66
ID: 16 mm
L: 110 mm
Preis pro Paar
Made in England

Spring Frame Models Matchless
350 G3LS
350 G3LCT
350 G3LCS

500 G80s
500 G80CS

350 16M Rigid Frame
350 16MS Spring Frame
350 16MC Rigid Frame / Competition
350 16MCS Spring Frame / Competition

500 18 Rigid Frame
500 18S Spring Frame
500 18C Rigid Frame / Competition
500 18CS Spring Frame / Competition
500 G9, G11, G12
Mod. 20, Mod. 30, Mod. 31
Francis Barnett and James Early 50Bitte alle Bilder ansehen

Kickstartgummi - kleiner Fußrastgummi KS2

L: 95 mm
Lochdurchm.: 15 mm
Made in England
 

Amal Lenkergummi 1" x 120 mm,
offen

L:120mm
ID: 1" - 25mm

Made in England
kann für linke u. rechte Seite verwendet werden das ist nur 1 Stück, kein Paar
 

Benzinhahn
1/4"
AD Gewinde 13mm
Wird als zweiter Benzinhahn / Reserve verwendet Made in Italy.