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Raleigh Kurbelwellengehäuse Hälfte
gebraucht

für Restauration - keine Garantie

Amboss
Höhe: 60mm
Länge: 123mm
kann auch als Briefbeschwerer verwendet werden

BSA Fußrastgummi /Paar mit Logo

kann je nach Modell für hinten oder vorne verwendet werden

L: 102.5mm
Eckiges Loch: 19mm
Loch Länge ca. 94mm

Kleine Kragenbox, kann auch zur Aufbewahrung des Ersatzgurtes am Motorrad verwendet werden

Länge:17.1cm
Tiefe: 7.3cm

Zündmagnet gebraucht

zur Restauration - keine Garantie keine Rücknahme Bitte alle Bilder ansehen

BSA Motor Emblem

gebraucht
für Restauration - keine Garantie

Lichtmaschinen Teil Vincent
AD 69 mm
ID 17 mm
Duchrmesser z. Benützung als Abdeckung:
61 mm
Stahl

Made by Vincent - Vincent Motorcycles

BSA Spares-Teilebuch 1961-1963
250 STAR
Mod.C15
Auch verwendbar für Modelle von 1957-60
100 Seiten

Simmering Halter Triumph

Passt zu Simmeringen; 1960-09/1963,

Dieser Teil beinhaltet:
Simmering 97-1168 und Aluminium Hülse 97-1196
Dieses System wurde verwendet für Triumph bis Sept. 1963, danach externe Federn.
Diese Information stammt aus den originalen Zeichnungen von Triumph.
 

Knebel für Werkzeugkasten
gebraucht

zum restaurieren - keine Garantie

Knebel für Werkzeugkasten gebraucht

zum restaurieren - keine Garantie

Hepolite
8600
+040
65mm

64mm +040 (=65mm)

gebraucht

Triumph Kolben 8514 +20. Nos.

zur restauration - keine Garantie

Lucas Cutout Knopf
verwendet für Triumph / Nacelle
 

Triumph T140 Auspuffrohre/Krümmer
Paar
Push In
verchromt
zur Verwendung mit Standard Auspufftöpfen
 

Kupplungsplatte Triumph/BSA 3-u.4-Feder Kupplung Einzylinder Maschinen 1937-1945 Zweizylinder 137-1988 Nicht f. Einzylinder Triumph und BSA Unit Motoren

Triumph Bremsschuhe hinten 350.500.650 Triumph 7" Pre unit or Unit auch passend f. vorne 3T, 5T,T21   7" gebrauchte Schuhe - neuer Belag

2 5/8"- 66mm
pin: 16mm

gebraucht - keine Garantie

2"- 50.5mm
12.5mm pin
2/s piston
Hepolite gebraucht - wahrscheinlich neu
keine Kolbenringe

zur restauration - keine Garantie

Halterung f. Amperemeter + Schalter Lucas
gebraucht grün, grau oder schwarz


zum restaurieren - keine Garantie

Brough Superior MX80 Vorderrad Lager

wird auch für viele andere Vorkriegs- Motorrad Modellen verwendet

AD: 1 13/16
ID: 3/4""
B: 5/8"
NOS. X WD nicht in perfekter Verpackung, Vor Verwendung waschen, leichter Rost außen

Passender Filz Dichtring: Art. Nr. 06-2889

Brough Superior MX80,MX100,SS80,SS100 Vorder u. Hinterrad Lager Replica

wird auch für viele andere Vorkriegs- Motorrad Modellen verwendet
BSA C11 G Hinterradlager
2RS
AD: 1 13/16
ID: 5/8"
B: 5/8"

Triumph Kolben TR6,T120,T110 Pre Unit +060 mit Kolbenbolzen, Kolbenringen und Sicherungsringen

71mm +060= 72.5mm
Verdichtung: 7:1

Alu Kopf

um die Kompression v. einem Motor mit Eisenzylinderkopf zu verringern, können auch diese Kolben verwendet werden, hat dann ca. eine Kompression v. 6.76:1
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou

Made in England Preis per Paar Bitte alle Bilder ansehen

Villiers Kolben +060
1931-1938
346 c.c. Long Stroke, XIVB. YZ
Automatic Lubrication
(G. Pin Parallel to Deflector)
+60 = 71,5 mm
Kolbenringe vorhanden, kein Kolbenbolzen und keine Sicherungsringe
gebraucht

Buchse für Steuerseite BSA A50/65 /050 Diese Buchse ist angefertigt um von STD auf -40 gebohrt werden oder als -50 Buchse verwendet werden. Diese Buchse muss gebohrt werden, wenn montiert in Kurbelgehäuse - steuerseitig Bund: 1/8" 3mm ID 36,7 mm