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Villiers Kolben +040

ca. 197ccm

verwendbar, nicht perfekt

kein Kolbenbolzen
keine Kolbenringe

neu, alter Lagerbestand

Villiers Kolben +060

65.4mm

mit Kolbenbolzen
und 1 Kolbenring

Daily Mail, Motorcycling Guide 1955, All Motorcycles, Handbuch

described and illustrated
160 Seiten

in englischer Sprache

Motor Cycles and how to manage them, Handbuch

Illustrated with over 140 Drawings and Photographs

290 Seiten

The Book of the Villiers Engine, Handbuch

by Cyril Grange

Pitman's Motor Cyclists' Library

122 Seiten

Kotflügel vorne gebraucht
Hohe: 24cm
Lange: 70cm
Bogenmaß:98cm
Breite: 15cm

zum restaurieren - keine Garantie

BSA A65, Rocket Gold Star
Kotflügel Schutzblech vorne
Stahl
Hoehe: 20.4cm
Lange: 72cm
Bogenmaß: 94cm
Breite: 14cm

Kotflügel Schutzblech gebraucht

Hoehe: 15cm
Lange:69cm
Bogenmaß: 80cm
Breite:26cm

zum restaurieren - keine Garantie

Schutzblech neu, alter Lagerbestand
Höhe: 11cm
Lange:53cm
Bogenmaß:66cm
Breite:10cm

Triumph Pleuel / Paar
gebraucht Unit  and Pre Unit 650 ccm Big Bearing Crank -1972
zum restaurieren - keine Garantie

BSA Gold Star Schlüsselanhänger

BSA Gold Star Kotflügelhalterung

Kurbelwellen Spindel BSA

Triton Schlüsselanhänger

Schlüsselanhänger Royal Enfield

Messstab für Getriebe BSA B25/B40/B50

Lenkkopf Lagerschale Triumph Starrrahmen
AD: 36.4mm
ID: 25mm siehe letztes Foto

Buchse für Steuerseite BSA A50/A65 /STD - 1962-65 68-0657 STD. 1966-72 - keine Sicherungs/Beilagscheibe verwenden (68-0685)

Made in England

Buchse für Steuerseite BSA A50/65 /010 - 1962-65 68-0657 010. - 1966-72  - ohne Beilagscheibe (68-0685)

Buchse für Steuerseite BSA A50/65 /020

Buchse für Steuerseite BSA A50/65 /030

Buchse für Steuerseite BSA A50/65 /040

Buchse für Steuerseite BSA A50/65 /050 Diese Buchse ist angefertigt um von STD auf -40 gebohrt werden oder als -50 Buchse verwendet werden. Diese Buchse muss gebohrt werden, wenn montiert in Kurbelgehäuse - steuerseitig Bund: 1/8" 3mm ID 36,7 mm

Kipphebel Einstellschrauben BSA A7/A10 /Set