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Ölpumpenantrieb AJS/Matchless

z. B.: Matchless 350,500 cc 1950
G3L,G3LS,G3LC,G80,G80S,G80C
AJS 16MS,16M,16MC. Mod.18,18S,18C

L: 100.2mm
D1: 18.3mm
D2: 14.3mm Bitte alle Bilder ansehen

Benzinhahn 1/8" x 1/4" BSP runder Griff.Gold Star use filter 27-8443. Ajs Matchless 1927-1954 BS-101092. 1955-69 376/093

9.7mm Gewinde Außen bei Benzintank
8.9mm Gewinde innen 55° 1/8" BSP
28TPI

12.9mm Gewinde Außen bei Anschluss
11.9mm Gewinde Innen bei Anschluss
55° 1/4" BSP
19TPIpassende 1/8" Dichtung 70-0402
 

Benzinhahn Reserve 1/4" x 1/4"
AD Gewinde 13mm1/4" RohrgewindeAD: 13,157mmID / Kern DM: 11,445mm19 TPI

Benzinhahn mit Filter 1/4"X1/4" R/LeverMatt1/4" RohrgewindeAD: 13,157mmID / Kern DM: 11,44519 TPIBitte alle Bilder ansehen

AJS 16. M16. Matchless G3. Amal  1940-45. Vergaser. 350ccm. Made in England. Hauptdüse 150 Nadeldüse 106 Vergaserschieber 4 Dieser Vergaser ersetzt 76D/1J Bitte alle Bilder ansehen

BSA Vergaser M21 1 1/16" Main Jet 160 Needle  Jet 106 Slide No. 4 auch passend für viele Vorkriegs BSA inkl. Sloper und Blue Star passend für Type 6 or 76 Vergaser. Verschiedene Verdüsung nach Anfrage.

Amal Triumph TR25W TR25SS Vergaser STD 1969-72 Hauptdüse: 200 Nadeldüse: 106 Pilot: RJ17 Schieber: 3.5 Made in England

Amal Feder f. Gasventil MKI Concentric
Vergaser

Pleuel Gleitlagerschalen BSA A10/A65/A50 standard Big Journal

Dichtring f. Trommel zu Nabe Triumph
1953-70ID ca. 68 mm

Seitenständer Triumph 3TA/5TA.1957-65
6T/T120 1963-1964650ccm - 3.50 Reifen
Lackierung nicht perfektpassende Feder  82-2610passender Bolzen  82-3097Sicherungsscheibe82-3096
 Bitte alle Bilder ansehen --> Abmessungen

BSA Kipphebelgehäusedichtung A7/A10 Plunger

Amal Concentric Vergaser LHS. 4 Stroke. MKI STD. PremierHauptdüse: 180Nadeldüse: 106Schieber: 3Bitte alle Bilder ansehen

Matchless G3 G3L G80 350/500 ccm Werkzeugkasten gebraucht

zum Restaurieren - keine GarantieBitte alle Bilder ansehen

Amal Vergaser RHS. 4 Stroke. MKI PremierNadeldüse: 106Schieber: 3
Hauptdüse 180Wir können Düsen nach Wunsch liefern.Bitte alle Bilder ansehen

John Bull Kniegummi Nr 8 oval
Preis per Paar
L: 115 mm
B: 80 mm

Made in England

Sumpfplatte magnetisch mit Filter und Montageschrauben.
Triumph Pre Unit. Made in England Bitte alle Bilder ansehen

Smith. BSA Gold Star Drehzahlmesser Getriebe Übersetzung 1:1 Antriebsrichtung beide Seiten im Uhrzeigersinn Made in England

Triumph T120, TR6, Auspuffschelle 1 5/8"- 42mm, komplett - 1967 / Paar
Bonneville Trophy

2 x 70-2271 - Auspuffschelle
2 x 14-0219 - Bolzen
4 x 70-3768 - Beilagscheibe
2x NB99 - Beilagscheibe
2 x 21-1908 - Mutter

Zapfen End Kappe Velocette

MSS
Viper
Venom
Clubman 350cc (MKI and MKII)
Scrambler 350cc
Clubman 500cc (MKI and MKII)
Scrambler 500cc
Thruxton
Endurance
Made in England by Velocette Ltd.

Triumph Blatt Feder

Made in England

Benzinhahn ohne Rohr
1/4"
AD Gewinde 13mm 750 und 850 ccm Norton Commando OIF BSA
Passender Schlauchanschluss: PTF008.PTF003

Benzinhahn 1/4-1/4" BSP BSA. Norton. Triumph / PaarAD: 13,157mmID: 11,445mm19 TPIBSA OIFNorton Commando 750 and 850 ccm

Benzinhahn ohne Rohr mit Anschluss f. Schlauch
1/4"
AD Gewinde 13mm 750 und 850 ccm Norton Commando OIF BSA

Triumph Kickstartgummi mit Logo
geschlossenes Ende

Länge: 83mm - 3 1/4"
ID:15mm

z. B. 3T,5T,6T,T110,T120,TR5,TR6,Thunderbird, Bonneville, Speed Twin, 3S,3H,3HW,5S,6S,Tiger70,T80, T90,5H,3TA,5TA,T100,T100A,T100SS,T90,T15.T20,Tiger Cub
1937-Sept. 1967
f. frühen klappbaren Kickstart und f. alle nich tklappbaren Kicksart