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Triumph T100 1967-70  Sitzbanküberzug Grau BS80 T120. TR6. Made in England

Zahnriemenantrieb Triumph T140/TR7
55 Z
28 Z
6 Kupplungsplatten
Kupplungskorb und Platten aus Alu

Made in England

Norton Commando 750ccm und 850ccm
Zahnriemenantrieb vorderer Antrieb  27 T Kupplungskorb 55 T incl. 4 Stahl Platten
Nicht für 850ccm E-Start MK3.

Made in England

Amac Schwimmerkammer vor 1927 gebrauchtOD: 1 1/2" , Bottom FeedArm Mitte zu Mitte 1 3/4"zur Restauration - keine GarantieBitte alle Bilder ansehen

Batteriekasten Lucas Nachbau
Fiberglas
Aussenmasse:
L: 120 mm
B: 90 mm
H: 160 mm mit Deckel
H: 140 mm ohne Deckel
Innen: 104 x 84 x 136 mm

für BSA M20

Zahnriemen Triumph Pre Unit
89Z. x 25mm x 890mm Passend f. Pre Unit 500cc, 650 cc
1954-1963 swinging arm

Zahnriemen Triumph Pre Unit Starrrahmen 101T.
25mm breit
1010mm
Some Nortons

Triumph Zahnriemenantrieb T150 Trident. 78Z. 30 mm 780mm

Batterie YB12A-A/B
12 V / 12 Amp.
mit Säure

Länge: 133 mm
Breite: 80 mm
Gesamt Höhe: 160 mm

Norton Commando Zahnriemen 89T x 32mm

Zündkerze Champion N4C Set von 2 Stück

BSA A7/A10 - Alu Kopf

alle AJS/Matchless
Aluminium Kopf Modelle
1950-1966
Gewinde: 14mm Triumph 350, 500, 650 mit Alukopf . BSA Twins mit Alukopf  Ajs/Matchless Twins and Singles mit Alukopf . Many other makes with long reach Alloy head.
BSA A7/A10 - Aloy Head

=NGK B6ES.B5ES  AJS 33, 16C Experts Ariel Leader, Arrow, Arrow Super Sport, Golden Arrow, Arrow 200 BSA A7SS, A10RGS, A10RR, A10SR, A50, A50C, A50CC, A65, A65LC, A65R, A65T, B32 Alloy Head, B40SS90, Victor B44R, B44SS, Victor B44ET, B44GP, B44VS, C15SS80, Bantam D10, D14/4, D14/4S Matchless 1964 onwards, G3C Maestro, G3C Trials, G80 Major, G12 Majestic Norton 650 Dominator, 650 Mercury, 1964 onwards all other models Royal Enfield 736cc Interceptor Triumph TR5 Trophy Alloy, TR5A, 6T Alloy, T100, T100S, T100T, T110 Alloy, 21 5 TA, T100A, TR7A, TR25, Tiger 90, TR6, T120 pre 1968, 1968 onwards Velocette: MSS 500cc Alloy, Viper Sports, Viper Clubman, Venom Special, Venom Sports

Zündkerze Champion N4C . Box von 10 Stück
BSA A7/A10 - Alu Kopf

alle AJS/Matchless
Aluminium Kopf Modelle
1950-1966
Gewinde: 14mm

=NGK B6ES.B5ES  AJS 33, 16C Experts Ariel Leader, Arrow, Arrow Super Sport, Golden Arrow, Arrow 200 BSA A7SS, A10RGS, A10RR, A10SR, A50, A50C, A50CC, A65, A65LC, A65R, A65T, B32 Alloy Head, B40SS90, Victor B44R, B44SS, Victor B44ET, B44GP, B44VS, C15SS80, Bantam D10, D14/4, D14/4S Matchless 1964 onwards, G3C Maestro, G3C Trials, G80 Major, G12 Majestic Norton 650 Dominator, 650 Mercury, 1964 onwards all other models Royal Enfield 736cc Interceptor Triumph TR5 Trophy Alloy, TR5A, 6T Alloy, T100, T100S, T100T, T110 Alloy, 21 5 TA, T100A, TR7A, TR25, Tiger 90, TR6, T120 pre 1968, 1968 onwards Velocette: MSS 500cc Alloy, Viper Sports, Viper Clubman, Venom Special, Venom Sports

Zündkerze Champion N4C

BSA A7/A10 - Alu Kopf

alle AJS/Matchless
Aluminium Kopf Modelle
1950-1966
Gewinde: 14mm

=NGK B6ES.B5ES  AJS 33, 16C Experts Ariel Leader, Arrow, Arrow Super Sport, Golden Arrow, Arrow 200 BSA A7SS, A10RGS, A10RR, A10SR, A50, A50C, A50CC, A65, A65LC, A65R, A65T, B32 Alloy Head, B40SS90, Victor B44R, B44SS, Victor B44ET, B44GP, B44VS, C15SS80, Bantam D10, D14/4, D14/4S Matchless 1964 onwards, G3C Maestro, G3C Trials, G80 Major, G12 Majestic Norton 650 Dominator, 650 Mercury, 1964 onwards all other models Royal Enfield 736cc Interceptor Triumph TR5 Trophy Alloy, TR5A, 6T Alloy, T100, T100S, T100T, T110 Alloy, 21 5 TA, T100A, TR7A, TR25, Tiger 90, TR6, T120 pre 1968, 1968 onwards Velocette: MSS 500cc Alloy, Viper Sports, Viper Clubman, Venom Special, Venom Sports

Zahnriemenantrieb, Pre unit, Starrrahmen Aluminium, Triumph
für Rennen

Kupplungskorb ist AluBreite Riemen 25 mmes werden 6 Alu Kupplungplatten benötigt cpl15)mit Belagsplatte unten beginnenMade in England

Zahnriemenantrieb Triumph T120 Alu.
80z x 25mm
Kann trocken verwendet werden.

Kupplungskorb  aus Alu man benötigt 6 Kupplungplatten Alu - CPL15) 650ccm Unit construction
T120, TR6 1963-1973
Made in England

Pre Unit 500ccm, 650 ccm
1954-1963
Mod. mit Hinterradschwinge
80t x 25mm
Original Kupplungsplatten können verwendet werden CPL14)
ID Kupplugnskorb 6 1/16" + Toleranz ca. 154.5 mm

Made in England

Zahnriemenantrieb Triumph T140/TR7
55 Z
28 Z
Kupplungskorb ist AluBreite Riemen: 32 mm - 80 ZähneMan benötigt 6 Stück Kupplungsplatten Bestell Nr. cpl15)Made in England

Triumph Zahnriemenantrieb
650ccm Unit construction
T120, TR6 1963-1973 Falls Kupplungsplatten benötigt werden - CPL14)
Made in England

Zahnriemenantrieb Kit Triumph T140 V
55 Z
28 Z
Breite Riemen: 32 mm - 80 Zähne
Kupplungskorb Dm.: 650/680 mm

6 1/16 " + tolerance ca. 154.5 mm

Made in England

Norton/Triumph Beilagscheibe 5/16"

Dichtung f. Benzinhahn u. Ölleitungsbanjo
ID ca. 13 mm
1/4"

Made in England

AJS/Matchless G3L Auspuffrohr/Krümmer/Auspufftopf/Set
1949-
350ccm
Starrahmen,
Alu Kopf
verchromt
AD: 1 1/2" - 38mm

Made in England

AJS/Matchless Auspufftöpfe G9/M20
500 ccm 1 1/2" - 38 mm 1950-55
verchromt
Preis per Paar

Made in England Bitte ALLE Bilder ansehen

AJS/Matchless Auspufftopf Swing. Arm -54

16MS, G3LS 1 1/2" - 38 mm 350 ccm

Hergestellt in England

Ventilstößel Triumph T100. T120. T140. TR6. TR7
Unit/Pre Unit 650 & 750ccm

Made in England