Suche

Triumph Auslassventil T15/T20
1953-68
V49

Triumph Sicherungsblech Lichtmaschine Pre Unit
Sicherungsblech f. Mutter f. Kurbelwelle ab 1952

Gummi für Öldruckventil Triumph Twins 1939-61

Bolzen/Schraube für Ölleitung Triumph

Ventilfederneinfassung oben Triumph

Triumph Dichtung für Ölpumpe
PRE UNIT 350,500,650 ccm

Metallbuchse Steuerseite Triumph Pre Unit

Made in England

Aluteil für Ölpumpe Triumph verschiedene Modelle
Made in England

Ölleitungsbolzen/Schraube Triumph

Triumph Lester Sternmutter
5/16"UNF
Made in England

Öldruckschalter Triumph T140 1973- OIF Mod. parallel thread


Made in England

O-Ringf. Öldeckel Triumph T120
Made in England

Buchse f. Schalthebelwelle Triumph
links geschaltet

Made in England

Triumph Ein-u. Auslass Ventilführung
Original

Schraube für Ölpumpe Triumph

Made in England

Dichtung Ölfilterblock Triumph

Buchse Triumph T120/TR6

5T/T100/6T 1950

ID:17.5mm
AD:20.8mm
L:21.1mm

Feder für Ölpumpe Triumph
Made in England

Buchse für Leerlauf Triumph

Made in England

Buchse Steuerdeckel Triumph Pre Unit 500/650ccm
0-020 Inch Untermaß

Zwischenzahnradwelle Triumph
Made in England

Getriebe-Wellendichtring, Simmering Triumph

AD: 63.7mm 2 1/2" ID: 46.7 – 50 mm ID: 1 31/32" - 50 mm – mit Druck 1 27/32" ohne Druck  46.7 mm B: 6.3mm 1/4"

Nadellager Triumph T140/T150/T160
5 Gang

AD: 1 1/16" - 27mm
ID: 21mm
B: 22mm

Wellendichtring, Simmering Triumph T150/T160
Made in England
AD: 60 mm
ID: ca. 47 mm
B: 6 mm

Panther Auspuffrohr/Krümmer NOS
für Modelle 65/75
250/350ccm
1946-57
verchromt,
2. Qualität, Nicht Perfekt, Keine Garantie
Modelle mit Hinterradschwinge
Made in England
(flanged at port) OD: 1 5/8"

BITTE BEACHTEN
Diese Auspuffrohre sind lange gelagert worden
Sie sind nicht perfekt
Sie sind 2. Qualität
Kleine Kratzer oder Defekte möglich
Achtung Abverkaufsware:
KEINE RÜCKGABE MÖGLICH