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3099
3462
STD
64mm

mit rostigem Kolbenbolzen

61.1mm

mit rostigem Kolbenbolzen und Kolbenringen

4489
STD
60.9mm

OHV
Model: Red Hunter, LG, LH, De luxe, OG, OH
Verdichtung 7:1
STD=61mm

mit Kolbenbolzen (rostig)
ohne Seegeringe
ohne Kolbenringe
neu, alter Lagerbestand

Royal Enfield
5377
+030
49.8mm

mit Kolbenbolzen

BSA
350cc
7110
89.8
+060
70.2mm

OHV
Modell: De Luxe, M19
STD = 68,8 mm

mit Kolbenbolzen und Kolbenringen
 

Blackburn
4380
+040
49mm

mit Kolbenbolzen

Royal Enfield
4613
STD
56mm

mit Kolbenbolzen (rostig)
mit Kolbenringen

Villiers
7445
+040
63mm

5738
67mm
+020
Kompressionshöhe: 27.9mm
Kolbenbolzen Durchm. 3/4"
einschl. Kolbenbolzen, Kolbenringe, Sicherungsringe

5942
+060
63.8mm

mit Kolbenbolzen
ohne Kolbenringe

4240
STD
55mm

mit Kolbenbolzen und Kolbenringen

NEW IMP
5942
+020
62.2mm

NEW IMP
5738
1933 250cc
+020
67mm

16950
40.5mm

mit Kolbenringen und Kolbenbolzen

JAP TYPE C
9855
+060
51.5mm

mit Kolbenbolzen

NEW IMP
5770
+060
55mm

mit Kolbenbolzen
mit Kolbenringen
ohne Seegeringe

NEW IMP
5773
62.203mm
+020

mit Kolbenbolzen

NEW IMP
5738
67mm
+020

BSA Kolben gebraucht 11288
+020
66.8mm

OHV
Modell: A7
Verdichtung 7,25:1
STD = 66 mm
zum restaurieren - keine Garantie

Royal Enfield Type
10265
54mm
STD

mit Kolbenbolzen

NEW IMP
5942
62.2mm
+20

mit Kolbenbolzen und Kolbenringen

NEW IMP
3522
86.8 mm
040

JAP
9861
STD

TRIUMPH
E6896
15897
71mm

ohne Kolbenringe, ohne Kolbenbolzen, ohne Seegeringe

Vergaserkörper gebraucht

zur restauration - keine Garantie